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关于齿轮噪音的一些真相：与内燃机相比，电动机几乎听不见。对于电动汽车和混合动力汽车来说，掩盖齿轮噪音的发动机噪音已经消失，因此，在低速时，当轮胎和风噪较低时，对齿轮的噪音要求要高得多。Romax Technology 高级产品经理兼 NVH 专家 Michael Platten 博士表示，在纯电动汽车中，齿轮速度通常较高（10,000 rpm 对比 2,000 rpm），这会增加噪音问题。制造商面临着通过分析数据、优化齿轮系统和测试结果来缓解齿轮噪音的压力。“经过数十年对风力涡轮机和厨房用具噪音的优化，最近焦点转向了电动汽车。现在电动汽车市场规模巨大，对低噪音变速箱的需求也更高。此外，汽车行业始终面临价格压力。因此，我们现在需要低成本、低噪音的变速箱，”KISSsoft AG 首席执行官 Stefan Beermann 博士说道。
摇晃、摇晃和滚动 | KISSsoft AG
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